Concesionarios del transporte público en Puebla afirman que el costo de modernización, que alcanza hasta los 6.5 millones de pesos por unidad, es inaccesible. Reclaman más tiempo para regularizarse y denuncian operativos que amenazan su sustento diario.
Puebla de Zaragoza, Puebla. — Para los concesionarios del transporte público en Puebla, la revista vehicular no es un asunto de rebeldía sino de supervivencia económica. Con unidades que cuestan entre 3.5 y 6.5 millones de pesos, aseguran que las opciones de financiamiento son insuficientes y que las condiciones actuales los obligan a elegir entre incumplir la ley o abandonar el oficio que sostiene a sus familias.
"No llegamos a cambiar las unidades... luego el pasaje que tenemos ahora no va mucho. Aunque tengamos unidades nuevas, se van a acabar en un año o dos porque trabajamos en pura terracería", explicó uno de los manifestantes de la ruta 2 de Marzo-San Diego. El argumento es recurrente: las vialidades en mal estado deterioran rápidamente los vehículos nuevos, convirtiendo la inversión millonaria en un gasto insostenible.
Los transportistas también cuestionan la efectividad de los apoyos gubernamentales. Aunque reconocen la eliminación de adeudos y el fondo de 200 millones de pesos, señalan que estos beneficios no alcanzan para cubrir la totalidad de los costos. Además, denuncian que los operativos anunciados por la Secretaría de Movilidad generan un ambiente de persecución: "He pagado multas de 25, 30, hasta 40 mil pesos. ¿Por qué? Porque no dio tiempo, por falta de dinero, falta de muchas cosas", reclamó otro concesionario.
Más allá de los propietarios, el paro afecta a toda una cadena económica: mecánicos, eléctricos, hojalateros y talacheros. "Nosotros perdemos, ellos también. Es una rueda de todos los que trabajamos en el transporte", advirtieron. Los concesionarios exigen una prórroga real para emplacar, no solo una oportunidad de pagar multas, y solicitan que el gobierno entienda que sin condiciones reales de financiamiento y mantenimiento de vialidades, cualquier programa de modernización está destinado al fracaso.
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