El titular de la Sedetra Puebla, Víctor Gabriel Chedraui, confirmó que el Volkswagen Golf comenzará a ensamblarse en Cuautlancingo en 2027. Mientras el proyecto avanza, indicadores de INEGI y acciones laborales reflejan un periodo de transición para la industria automotriz en el estado.
PUEBLA DE ZARAGOZA, PUEBLA. — La confirmación de que la planta de Volkswagen de México en Cuautlancingo, Puebla, ensamblará el Golf a partir de 2027 representa una de las principales apuestas para la industria automotriz del estado. El anuncio fue realizado por el secretario de Desarrollo Económico y Trabajo de Puebla (Sedetra), Víctor Gabriel Chedraui, quien aseguró que "de Puebla van a salir todos los Golfs para el mundo", al tiempo que sostuvo que la reestructura global de la armadora no modifica los planes para la planta poblana.
Las declaraciones se producen en un contexto internacional marcado por el ajuste operativo de Volkswagen, que informó una reducción de su producción mundial a nueve millones de vehículos y un programa de reorganización que contempla recortes de personal a escala global. El funcionario estatal afirmó que la planta de Puebla mantiene condiciones competitivas y destacó la experiencia de su plantilla laboral, al señalar que las decisiones de la empresa responden a una estrategia internacional y no a factores específicos de la operación en México.
Mientras el proyecto del Golf 2027 continúa vigente, diversos indicadores muestran que la planta atraviesa un periodo de transición. El SITIAVW informó el pasado 22 de junio la aplicación de un esquema de kurzarbeit, con la suspensión temporal de actividades en las líneas de Jetta-Tiguan y Taos durante dos semanas, medida atribuida por el sindicato a factores ajenos a la organización laboral. Paralelamente, el Indicador Mensual de la Actividad Industrial por Entidad Federativa (IMAIEF) del INEGI reportó para marzo de 2026 una disminución mensual de 5.32% en la actividad industrial de Puebla respecto a febrero, aunque este indicador refleja el desempeño del conjunto del sector industrial y no exclusivamente de la industria automotriz.
Por otra parte, el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI registró que, entre enero y mayo de 2026, las exportaciones de Volkswagen crecieron 61%, mientras que la producción aumentó 34%. Al mismo tiempo, continúa la revisión contractual entre la empresa y el SITIAVW, en tanto que la negociación salarial de Audi México concluyó sin huelga. En este escenario, la llegada del Golf en 2027 se mantiene como una inversión confirmada para la planta de Cuautlancingo, en un periodo donde convergen ajustes operativos, negociaciones laborales y expectativas de fortalecimiento para el sector automotriz poblano.
0 Comentarios