Los Angeles Times reveló que agentes estadounidenses presionaron a Joaquín Guzmán López (hijo de "El Chapo") para que se entregara y sugirieron que podría obtener un mejor trato si llevaba "algo grande". Guzmán López entregó a Ismael "El Mayo" Zambada, quien fue sentenciado a cadena perpetua. El FBI exhibió la aeronave como parte de "Operation Air Kings", contradiciendo la versión de Ken Salazar de que EE.UU. no participó.

CDMX — Los Angeles Times publicó este lunes un artículo del periodista Keegan Hamilton que revela nuevos detalles sobre la captura de Ismael "El Mayo" Zambada, ocurrida el 25 de julio de 2024. Según el reportaje, agentes federales de Estados Unidos estuvieron en contacto con Joaquín Guzmán López (hijo de "El Chapo") y lo presionaban para que se entregara. Durante las negociaciones, las autoridades estadounidenses sugirieron a Guzmán López que podría asegurar un mejor trato si llevaba pruebas clave o a otros miembros del cártel al entregarse. Guzmán López notificó a los agentes que llegaría pronto y que llevaría "algo grande". Los agentes esperaban que llevara a uno de sus hermanos (Los Chapitos), pero nunca esperaron que llevara a Zambada.

— Este reportaje es parte del expediente NARCUS. —

El artículo describe la estrategia de EE.UU. como un esfuerzo para "caminar justo hasta la línea de no dirigir ninguna actividad, pero dejando claro qué tipo de cosas serían vistas con buenos ojos". Es una forma de evitar la responsabilidad directa por el secuestro, mientras se incentivaba a Guzmán López a entregar a alguien. El fiscal Joseph Nocella declaró que EE.UU. no condona secuestros y que Guzmán López no recibiría crédito por el secuestro. Sin embargo, el FBI parece haber socavado esa posición al exhibir la aeronave en un museo en Nuevo México, como parte de la "Operation Air Kings". Un cartel junto al avión describía la operación como un "arresto altamente complejo, secreto y audaz" ejecutado por el FBI. La exhibición del avión contradice la versión de Ken Salazar, quien ha insistido en que EE.UU. no participó en la operación.

El 20 de julio de 2026, Zambada fue sentenciado a cadena perpetua por el juez Brian Cogan, el mismo que presidió el caso de "El Chapo". Zambada, de 76 años, se presentó en la corte con el cabello completamente plateado y una barba descuidada. "Crecí en un entorno donde la violencia y el crimen parecían normales, pero ahora sé que eso no es excusa", declaró. "Hay un momento en que cada persona debe asumir la responsabilidad de sus decisiones. Yo no lo hice, y mucha gente pagó el precio." Zambada pidió que los jóvenes elijan un camino diferente: "No hay honor en la violencia, ni nada duradero en el crimen. Solo trae dolor y pérdida."

El artículo del LA Times confirma que Zambada tenía información sobre corrupción política en México. Bajo su dirección, el Cártel de Sinaloa "gastaba millones de dólares al año" para pagar a autoridades mexicanas que lo protegían. La captura de Zambada y su cooperación potencial explican la preocupación que el exembajador Ken Salazar atribuyó a AMLO en su libro. El temor de AMLO —de que Zambada "soltara la sopa" sobre funcionarios públicos— estaba justificado. La pregunta es si Zambada ha proporcionado información sobre los políticos morenistas que lo protegían.

El expediente NARCUS ha documentado la presión de EE.UU. sobre México. La revelación del LA Times es un hito en ese proceso. La contradicción entre la versión de Salazar y la evidencia del FBI es ahora pública. El gobierno de Sheinbaum tiene una nueva oportunidad para exigir explicaciones a EE.UU. sobre la operación. La pregunta es si lo hará. La cuenta, como ha quedado claro, está por pagarse. Zambada ya pagó la suya.

Fuente: Los Angeles Times, artículo de Keegan Hamilton, "A kidnapping, a capture and a life sentence: Inside the downfall of cartel boss 'El Mayo'" (20 de julio de 2026). Sentencia de Ismael "El Mayo" Zambada a cadena perpetua (20 de julio de 2026). Declaraciones de Joseph Nocella, fiscal del Distrito Este de Nueva York. Exhibición de la aeronave por el FBI como parte de "Operation Air Kings". Expediente NARCUS, reportajes 114, 116, 124, 129, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 145.
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