Las páginas informativas del micrositio del cablebús publican el monto del contrato, el consorcio y tres porcentajes de avance, sin desglose, calendario de pagos ni origen de recursos. Región Global plantea que una obra así exige más detalle público.
El Sistema de Transporte por Cable de Puebla es una inversión de gran escala: un contrato por $6,752,949,056.58 pesos para construir 4 líneas, 9 estaciones y 14.58 kilómetros de recorrido. El micrositio oficial del proyecto lo presenta como una "inversión transformadora". Una obra de esa dimensión modificará el panorama urbano de la capital poblana, y por esa razón el nivel de información pública que la acompañe importa tanto como el proyecto mismo.
En materia financiera, las páginas informativas del micrositio publican tres elementos: el monto total del contrato, la identidad del consorcio adjudicatario —Doppelmayr México SA de CV, en participación conjunta con otras cuatro empresas— y el avance al 7 de julio de 2026: 32.55 por ciento financiero, 2.00 por ciento físico y 32.93 por ciento en la fabricación electromecánica de la Línea 4. Por simple operación aritmética sobre el monto del contrato, el avance financiero equivale a unos 2,198 millones de pesos.
Las páginas informativas no detallan cómo se compone ese porcentaje, ni cuál es el calendario de pagos, ni el monto y las condiciones de los anticipos, ni el origen de los recursos. Tampoco presentan un desglose del contrato por línea, por estación o por concepto de obra, ni la participación que corresponde a cada integrante del consorcio. De la fabricación electromecánica se reporta el avance de una sola línea, la 4, sin la cifra equivalente para las demás.
En opinión de Región Global, una obra de esta magnitud amerita un estándar de información pública que el micrositio todavía no alcanza en su apartado financiero. No se trata de suponer irregularidad alguna, sino de reconocer que un monto global y tres porcentajes no permiten a la ciudadanía seguir el destino de una inversión de miles de millones de pesos.
El Gobierno del Estado anunció en julio un micrositio con alrededor de 70 estudios del proyecto. El micrositio existe y concentra información relevante sobre trazo, estaciones, cronología y marco normativo. El planteamiento de este análisis es que su nivel de detalle financiero no corresponde aún a la dimensión de la inversión que describe.
El contexto agrega peso al asunto. Una parte de la ciudadanía ha expresado su rechazo al proyecto mediante marchas y recursos legales, y quienes se oponen sostienen que el cablebús no resolverá el problema de movilidad de la zona metropolitana, mientras que el gobierno sostiene lo contrario. En ese escenario, el desglose pormenorizado de la información financiera evitaría suspicacias, no las de Región Global, sino las de la ciudadanía en general, que financia la obra y vivirá sus consecuencias.
Entre la información que la ciudadanía podría esperar de un proyecto de este tamaño figuran: el contrato completo y sus anexos; el desglose del monto por línea, estación y concepto; el calendario de pagos y los anticipos entregados; la fuente de los recursos y, en su caso, el esquema de financiamiento; la distribución de trabajos y montos entre las empresas del consorcio; y los estudios completos, con sus fechas de elaboración y entrega.
El micrositio sí ofrece documentos descargables: 40 archivos agrupados en 15 rubros, entre ellos levantamientos topográficos, un estudio técnico justificativo, estudios de impacto ambiental y de movilidad, resoluciones de impacto ambiental de tres estaciones, una validación aeronáutica civil, factibilidades y licencias de uso de suelo, una opinión técnica del INAH sobre el CENHCH, un dictamen de zona de riesgo, licencias de construcción, programas de protección civil de obra y planes de manejo de residuos. Por su denominación, ninguno corresponde al contrato ni a un desglose financiero de la obra.
Región Global no formula hipótesis sobre el destino de los recursos. Plantea que la manera más directa de despejar dudas es publicar el detalle. Este análisis se basa en las páginas informativas del micrositio y en la denominación de los documentos descargables, no en su contenido.
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