📉🏗️ En abril de 2025, el sector construcción en Puebla cayó 18.6% respecto al mismo mes de 2024, su peor dato industrial. La serie histórica muestra que la volatilidad al cierre del gobierno de Sergio Salomón Céspedes Peregrina dio paso a un desplome sostenido bajo Alejandro Armenta Mier.🚧
Mexconomy / Región Global — El Índice de Actividad de la Construcción revela una trayectoria preocupante. Durante la segunda mitad de 2024, aún con Sergio Salomón Céspedes en el cargo, el sector mostró fuertes altibajos: de 114.2 en abril a un pico histórico de 122.1 en julio, seguido por descensos pronunciados. Sin embargo, con la llegada de Alejandro Armenta, la curva no solo se mantuvo a la baja, sino que profundizó su caída: diciembre cerró en 88.9, enero de 2025 en 87.1 y febrero tocó un mínimo de 85.2.
En marzo y abril de 2025 hubo un ligero repunte (92.3 y 93.0), pero insuficiente para revertir el desplome anual. El contraste es contundente: en abril de 2024 el índice estaba en 114.2; un año después, la cifra es 21 puntos menor. Esta caída representa un retroceso interanual del 18.6% y una contribución negativa de −0.74 al total de la actividad industrial estatal, según el INEGI.
En este contexto, el gobierno estatal presume el Escuadrón de Módulos de Maquinaria de Seguridad Comunitaria: 14 módulos y 154 máquinas distribuidas en el territorio para atender emergencias, rehabilitar caminos y realizar pequeñas pavimentaciones. Las obras incluyen la reparación de calles, el mantenimiento de vías rurales, la modernización de tramos cortos de terracería y proyectos puntuales como el Centro de Bienestar Canino.
Una cosa es dar mantenimiento y otra muy distinta es generar infraestructura. Lo que hoy se observa en Puebla es un esquema centrado en conservar lo existente, sin grandes proyectos que amplíen la capacidad productiva y reactiven el empleo. La construcción es un motor clave del crecimiento económico por su capacidad de activar cadenas de suministro, servicios y consumo; limitar la obra pública a intervenciones de bajo alcance reduce drásticamente ese potencial.
El desplome de abril 2025 es, en realidad, el reflejo de una tendencia que se gestó meses atrás y que la nueva administración no ha logrado revertir. Mientras la narrativa oficial insiste en “Senderos de Paz” y respuesta inmediata a contingencias, las cifras muestran que la construcción poblana sigue en retroceso, amenazando con convertirse en un freno estructural para la economía estatal.
De la volatilidad con Céspedes al desplome con Armenta: la construcción en Puebla enfrenta su momento más crítico en más de un año.
Lo que hoy se observa en Puebla no es solo la ausencia de proyectos estratégicos: ni siquiera se está conservando lo existente. El deterioro urbano, de la infraestructura pública, vialidades y de la red carretera avanza a un ritmo alarmante, mientras la construcción se contrae y la economía pierde un motor clave. Sin un viraje hacia obras significativas, el estado corre el riesgo de consolidar un estancamiento estructural que el INEGI ya reporta con números rojos.
| Año | Mes | Índice Construcción | Variación mensual (%) | Variación interanual (%) |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Enero | 82.3 | - | - |
| 2024 | Febrero | 83.2 | +1.09% | - |
| 2024 | Marzo | 88.2 | +6.01% | - |
| 2024 | Abril | 114.2 | +29.44% | - |
| 2024 | Mayo | 108.0 | −5.46% | - |
| 2024 | Junio | 99.7 | −7.59% | - |
| 2024 | Julio | 122.1 | +22.47% | - |
| 2024 | Agosto | 114.8 | −5.96% | - |
| 2024 | Septiembre | 101.9 | −11.22% | - |
| 2024 | Octubre | 98.4 | −3.36% | - |
| 2024 | Noviembre | 99.5 | +1.12% | - |
| 2024 | Diciembre | 88.9 | −10.66% | - |
| 2025 | Enero | 87.1 | −2.01% | +5.86% |
| 2025 | Febrero | 85.2 | −2.15% | +2.40% |
| 2025 | Marzo | 92.3 | +8.36% | +4.65% |
| 2025 | Abril | 93.0 | +0.76% | −18.56% |
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